a memorandum（ハンブルク滞在記）

アイスランド（レイキャビック）旅行記のつれづれ

海外在住者にとって、「穴があったら入りたい」温泉。

ドイツにもヨーロッパ有数の温泉地として有名な、バーデン・バーデンBaden-Badenがあるが、オーロラと並んでアイスランドを代表する観光スポット、レイキャビックにある温泉施設ブルーラグーンには是が非でも入っておきたい。

その面積は、約5,000㎡を誇り、露天温泉としては世界最大とのことだが、38度前後に温度調整されているという温泉が日本の風呂を想像して入るとこの季節、とても寒い。

温まるために、日本の温泉のようにお湯が出るところ（温かい）付近で長い時間浸かっていると、皮膚病治癒に効くという効能強く、鼻血が出てきたのでほどよく退散。

このブルーラグーン、主に国際便が発着するケフラヴィーク空港から近いこともあり、またそんなに長居する必要も無いと思うので、（ここでゆっくりすることが旅の目的であれば別だが）帰国日あるいは到着日、空港からの直行がおすすめ。貸し水着、貸しタオルあり。

●帰国日におすすめ！ブルーラグーンから空港直行ツアー<午前/レイキャビック発>

ゴールデンサークルツアーの中で訪れた、地熱発電所として世界２位を誇るヘトリスヘイジ地熱発電所は、三菱重工と東芝製のタービンを持つ。

ここで作られた電気が、発電所から西へ30キロ、首都レイキャビックの各家庭へと運ばれる。現地でも説明されていたが、アイスランドでは地熱発電が、主要エネルギーの65.7%をまかなうという。［1］

レイキャビックの各家庭ひと月辺りの電気代は、他のヨーロッパ諸国より、安価だとのことだ。

偏見無しに言うと、アイスランドではホエールウォッチングと鯨肉を両方味わうことができる。

鯨の肉をこのような形でガッツリと食べたのは初めてだと記憶するが、個人的にはとても肉肉しくて印象に残る旨さ。

２０１０年４月、アイスランドの火山噴火によりヨーロッパ中の空路が大混乱に陥ったのは記憶に新しいが、ヨーロッパ随一とも言える大自然を目当てにヨーロッパ中（あるいはカナダ等）からアイスランドを訪れる観光客は多く、人口３０万人の国に年間約６０万人がやってくると言うアイスランドの観光業は、国の主要産業。

今回の旅行で特筆すべきは、空港送迎含めて参加した４つのツアーの主催である、Iceland excursions社。日々、様々なツアーが用意され、宿泊する個々のホテルで参加客を時間通りに（ここ重要！）ピックアップし、 街中に構えるオフィスに集めてシステマチックに事務手続きを行い、隣接するバス乗り場から其々のツアーに出発する。

ホテルとの連携も抜群で、例えば天候不良によりオーロラツアーが中止となった際の連絡と、代替日の予約が宿泊先のホテルを通して、とてもスムーズに行なわれる。

Iceland excursions社がパブリックな企業なのか、民間なのかは定かでは無いが、ネットで申し込んで時間通りに集合場所（ホテルのロビー）に行けば、何不自由無く、ツアーに参加でき、帰りもホテルまで送り届けてくれる。しかも、ツアーの参加者の縛り具合が、厳しくも無く、緩くも無く、絶妙。例えば、帰り道でオーロラが見れそうであれば道脇にバスを止め、即席オーロラ鑑賞タイムが設けられる。（その結果、ホテルに着いたのは深夜２時近くだが、参加者の満足度をベースに、現場にかなりの裁量が与えられている印象。）

ツアーの価格もリーズナブルで、国を挙げて観光客を呼び込もうとする姿勢に、今後観光業に力を入れていくべき日本がその地熱発電含めて、学べる点は少なく無い。

［1］世界最大の露天温泉・・・ 「再エネ先進国」アイスランドの地熱発電の実力 （MSN産経ニュース）

アイスランド（レイキャビック）旅行記

日本に帰った後も、老後を含めて、いつかオーロラを見に行く機会があるだろうと思い、後回しになっていたアイルランドの首都レイキャビックを訪問。今回初めて知ったが、アイスランドはデンマーク、ノルウェー、スウェーデン、フィンランドに代表される北欧にカテゴライズされる。

アイスランド語で「黄金の滝」を意味し、最大幅約70m、最大落差が１段目で約15m、2段目で約30mにも上る、アイスランド随一のグトルフォスの滝に始まり２泊３日、まさに文字通り大自然を満喫する旅となった。

一定周期で水蒸気や熱湯を噴出する温泉を意味する間欠泉の中でも世界的に有名な、アイスランドを代表するゲイシール。

説明しよう。温水が地熱で高温状態になり底部が沸騰、その蒸気圧が水圧に勝って熱湯が突然吹き上げる。

その様子は如何にも滑稽。失礼！

我々にとっては正直、温泉との違いが良く分からないが日常に温泉の無い国の人々にとっては、それはそれは珍しい現象であろう。

ユーラシアプレートが東に、北米プレートが西に広がり、「ギャウ」と呼ばれる地球のプレートの割れ目、大地の裂け目が見られるという（が、ぶっちゃけ良く分からない。）シングヴェトリル国立公園は、930年に世界最古の議会が開かれた場所ということでも有名。

ユネスコの世界遺産にも登録されている。

ということで、レイキャビック観光のハイライトは勿論オーロラ。

2013年始も含まれるかどうか定かでは無いが、2012年はオーロラの当たり年と言われていた。３泊４日即ち、３回チャレンジすれば見ることができるとも良く言うが、３日間とも雨模様の生憎の天気の中、１日目のツアーは中止となったものの、２日目に無事ツアーに出ることができ、初めてオーロラをこの目で見ることができたのは、2013年さすが大吉。幸運以外の何ものでも無い。

今まで写真等で見ていたオーロラは、肉眼で見るそれとは全く違うものであることを初めて知った。見れるときはそれこそもっと画面一杯に見れるのだろうが、想像していた以上にとても神秘的である。

ストロボ発光禁止にする程度で、それ以外はデジイチを使用する際、オート以外で撮ることは無かったが、今回は初めてマニュアルでISO400、F4.0、シャッター速度は30秒に設定し、気合で（笑）カメラを固定し撮影したのだが、三脚が無くても、何とかなるもんだ。なってないか？

ツアーのバスの中でもカメラの設定の詳細な説明があったが、確かiPhoneでも撮れるようなことを言ってたような気がする。今回のツアーは、下記Alan1.net さん経由で申し込んだ、Iceland excursions 主催のもの。ご参考まで。

●アイスランドの自然めぐり ゴールデンサークル1日観光ツアー

●光のカーテン☆アイスランド オーロラ観賞ツアー

（便利！）

●ケフラヴィーク国際空港～レイキャビーク市内ホテル 空港送迎シャトル

ベルゲン（ノルウェー）旅行記

スタヴァンゲルからバスごとフェリーに乗り込んだり約６時間の旅を経て、旅の最終目的地、人口約２４万人ノルウェー第２の都市ベルゲンへ。１３世紀から１６世紀に建てられ、当時のハンザ商人の隆盛を今に伝える木造家屋が並ぶ一帯ブリッゲンは世界遺産に登録されている。

名産である干しダラの輸出でかつて急速に発展したベルゲンは、街の中心部に魚市場を持ち、新鮮な魚介類がその場で食べられる。ノルウェーは捕鯨国でクジラも売っているのだが、物価の高さと相まって？、売ってる魚の高いこと高いこと。なけなしの金をはたいてエビ４匹を焼いた奴を買ったが、ざっくり円で言うと８００円くらいしちゃったのである。

魚市場の近くにあるケーブルカー乗り場から上るフロイエン山から見たベルゲンの街。ノルウェー最大の港湾都市として、こじんまりとはしているが山あり海ありで哀愁漂う、とても素敵な街。ベルゲンの人は、どこから来たかと尋ねられると、「ノルウェーから」ではなく「ベルゲンから」と答えるらしいが、その気持ちわかるなー。

オスロで発生したテロ事件からちょうど１ヵ月のこの日、町には半旗が掲げられていた。日本の消費税に相当するVATの税率が２５％（ドイツは１９％）で家計と企業が得ている所得のうち税や社会保険として国家に納める金額の割合を示す国民負担率が５６．４％（日本は４０．６％）と他の北欧諸国と同様に高く、いわやる高福祉高負担の国家とされる一方、１人当たりGDPの金額は９．５万ドルと世界トップクラスで日本の３．８万ドルと比較し遥かに高い経済水準を保っているノルウェー。街を歩いていると、噂通りの物価の高さにまず驚くが、この国そして他の北欧諸国から日本が学べること少なくないのでは無いかと思う。

プレーケストーレン（リーセフィヨルド）へ行ったきた

ということで、北欧横断旅行のメインディッシュ、リーセフィヨルドのプレーケストーレンへ。初めて購入したトレッキングシューズを履き、小雨の中、約２時間ひたすら山道を登る。

ノルウェー語で「教会の演説台」を意味するプレーケストーレンPreikestolen、水面からの高さが垂直約６００メートルにもなる断崖の頂上へ到着。既に何がフィヨルドなのかよく分からないが、ここから眺める下界のフィヨルドはまさに絶景。

この日はあいにくの雨模様で、お弁当のおりんごやお菓子を食べながら過ごした頂上での時間のほとんど、崖の下を雲が覆い、何も見えない状況が続いたが、雲が明けたわずかな時間、その絶景と恐怖感をエンジョイ。プレーケストーレンの絶壁に腰掛けることが人生で１つのチャレンジであるが、万が一のとき洒落に成らないので回避。見た限りは、周りにもそんなチャレンジャーは居なかったかな。それにしても、防護柵が無いの凄くないですか？

「死ぬまでに一度は訪れたい世界の名所２９ヵ所」として、フィヨルドどうしようかなぁと思っていたときにたまたま見たサイトに紹介されその存在を初めて知ったプレーケストーレン。どちらかと言うと今まであまり、イグアスの滝のような、いわゆる大自然的な観光名所には行ってこなかったが、月並みではあるが地球そして自然の偉大さを感じる旅、悪くないなと。

リーセフィヨルドの起点スタヴァンゲル（ノルウェー）旅行記

中学校の地理の教科書にも出てきたと記憶されるフィヨルド。ノルウェー語で「氷河の浸食により複雑な形状をなしている湾、入り江」という意味だそうだが、言葉で説明されてもイマイチ良く分からない。何となくギザギザしたノルウェーの西海岸線を想像するのは自分だけでは無いと思う。

オスロからスタヴァンゲルへの移動は、海岸線に沿ってノルウェー南部の中心クリスチャンサンKristiansandを経由したノルウェー国鉄約８時間の旅。その独特な谷の景観と断崖絶壁の山々とそれが映し出される海面の絶妙なコントラストが初めて見るものを魅了するも、これをフィヨルドと呼んで良いのか悪いのか定かで無い。ちなみに、電車の中でその風景に見とれた感があったのは自分たちだけ。地元の人にとっては至って普通の光景なのだろう。

ベタ過ぎるが、こんなんまさしく「世界の車窓から」やないか。ということでホームページをチェックしたところやはり、「白銀のスカンジナビア半島周遊の旅」と題して、２００６年３月２０日から６月４日放送にかけてスウェーデンとノルウェーを訪れている。（以下、抜粋）

深々と降り積もる雪、昇らない太陽。冬の北欧は一面に真っ白な雪原が広がり、港も凍る寒さです。列車はコペンハーゲンを出発してスウェーデンへ入国。古城が点在するスコーネ地方や「ガラスの王国」に寄り道しながら首都ストックホルムへ向かいます。夜行列車で一気に北上、ラップランド地方へ。そこは北極圏、氷点下３０度の極寒の大地を駆け抜け、ヨーロッパの最北端の駅、ノルウェーのナルヴィークを目指します。フェリーでロフォテーン諸島をめぐり、ボードーからフィヨルド海岸に沿って首都オスロまで南下。走行距離約４，８００キロの旅の終着地ベルゲンは、暖かな春の気配を感じます。

冬の季節もいいんだなぁ、と思うこと無かれ。地図を見てもらうと分かるが、今回のルートを見事にスルーして旅を終えている。ちなみに、今はドイツの東を訪れているようだが過去何度もドイツに来ているようだ。何故か、ドイツの車窓が魅力的に感じてしまうその気持ち、良く分かる。

ということで、今回の北欧横断旅行のメインディッシュはリーセフィヨルドへの起点となるスタヴァンゲルへ到着。人口約１１万人の小さな港湾都市だが、町並みもお洒落で中心に立派な大聖堂を持つ。単なる旅の起点としてだけでは無く、こじんまりとした街の魅力、ビシビシと感じることができた。

ちなみに、このスタヴァンゲルには２泊したのだが、リーセフィヨルドへの往復はほぼ日中の丸一日を要する為、余程先を急ぐので無ければ２泊が無難。２日目リーセフィヨルドから帰ってきてから十分に町を見て回れるレベルの大きさな為、１日目の入りは早い必要は無いと思う。

オスロ（ノルウェー）旅行記

北欧（＋バルト１ヵ国）横断旅行、最後の国４ヵ国目、スカンジナビア半島西岸に位置するノルウェーの首都はオスロ。スウェーデンやデンマークと同じく通貨がユーロでは無く、ノルウェークローネを使用しているのは周知の事実だが、意外と知られていないのが、欧州連合EUへも加盟していないこと。１９７２年、１９９４年、２度の国民投票で否決され未だに非加盟。

それでも、衛兵交代式はやる。

ロンドン、ストックホルムのそれと比較して厳粛な感じが全く無く、逆に言えば、見世物としてでは無く、必要があって本当に交代しているような感じがする。（どこも、本当に交代しているのであろうが。）あと、帽子の右側にみんなダスキンのようなものを付けているのが気になる。

前日、ストックホルムで約１時間それなりの交代式を見せて頂いたのと、この日勃発した体調不良により遠めからの視察。衛兵交代式とは思えない秩序の無さが際立つ。特筆すべきは、先頭で馬に乗っているのが皆女性だったこと。

２０１１年７月２２日、オスロにある１７階建の政府庁舎が爆破され８名が死亡し並びに、同日オスロ郊外のウトヤ島にて銃乱射事件が発生、６９名が死亡するという何とも許し難いテロ事件が発生した。

容疑者が変名で発表した、１５００ページもの「２０８３ヨーロッパ独立宣言」という文書には、「ヨーロッパのイスラム化」への反発や、現代社会の「偽善」告発が頻出し、容疑者は２００９年の総選挙で第二党（２３％）となったノルウェーの極右「進歩党」に以前、所属していたという。旅をして感じもしたが、オスロでは（ストックホルムもその傾向があるようだが、）イスラム教徒が多い地区やアラブ系専門の飲食店が急速に増えているとのこと。

北欧では、他のヨーロッパ諸国と比較し移民受け入れのハードルが低く、ノルウェーの今年の人口統計では、総人口４９２万人のうち１０％超の６０万人が移民またはその子孫。（スウェーデン１４％、デンマーク９．５％）いわゆる「寛容」という言葉で知られる北欧の「多文化主義」として、フランス語学習を義務付けるフランス等とは大きく異なり、移民に対し現地との統合を強要しないのが特徴だという。

以上、事実のみで個人的なところは避けるが、オスロ大聖堂で細やかながら献花。

ストックホルム（スウェーデン）旅行記

ということで、北欧最大の国スウェーデンの首都、ストックホルムへ。スウェーデンと言えば、福祉国家の代表として名高く、最近ではイケアやH&Mで有名。個人的には、イブラヒモビッチそして今回清水への移籍が決まったリュングベリ等数多くの選手を輩出し、代表も他の北欧諸国とは一線を画した実力を持つスウェーデンサッカーに日韓大会予選リーグ３試合追っかけさせて頂いた関係で、親近感を持つのと同時に、勝手にスウェーデンの国そのものにも親近感を持っていた。

ちなみに王宮がある、旧市街ガムラ・スタンは魔女の宅急便のモデルと言われているらしいが、またしてもキラーコンテンツ。恐るべし北欧。

旅行シーズンだからであろうか、この日のストックホルムのレートは、え！って感じだったので、比較的なリーズナブルなホテルを、市の中心部からは若干離れたガムラ・スタンの南にある、ショッピング&グルメスポットとして注目（らしい）のエリア、セーデルマルム島に確保して辺りを物色。カフェやらバーやら雑貨屋やら、道行く人々を含めてそれはまたお洒落であること、この上無い。自転車専用道路がビシッと設けられていて、自転車に乗ってる人をかなり見掛けたこと、備忘録として記す。

ヨーロッパ名物？衛兵交代式。スウェーデンのそれは、開始から終わりまで１時間程を要し、ふつうに鼓笛隊が我々観客の為に演奏しているのでは無いか？と思えるような演奏が何曲か続き曲調もいい感じ。ロンドンのそれと比較してさほど厳格で無いところが国民性を表しているようでとても面白い。

旅行も４日目に突入し且つ、物価が比較的高いストックホルムはそれなりのものを食べに行くと、それなりの値段がしてしまうのでという理由を付けて、恒例の日本食実態調査はストックホルムに複数店舗を持つという、三代目加藤へ。初め、ホテルの前にあった店に突入するも、夜は閉まるとのことなので、歩いていけるところにある別店舗（本店かな？）を紹介して貰う。港町だけあって寿司に唐揚げとふつうに美味しかった訳であるが、特筆すべきはキリンの生中が置いてあったこと。キンキンに冷やされたグラスに、キンキンと注がれたキリンのビールをキンキン飲んだが、生中は日本が誇る１つの食文化であることを確かに認識した。現地人もおひげに泡つけて、美味しそうに飲んでたを。

シリヤライン バルト海クルージング（ヘルシンキ－ストックホルム）

北欧横断旅行のメイン、タリンク・シリヤラインTallink Siliya Lineの豪華フェリー、シリヤシンフォニーSiliya Symphonyによるバルト海クルージング。シリヤシンフォニーは、全長２０３メートル、総トン数５８，３７６トン、客室数９９５、贅沢満喫を目的としたこんな化け物を作った輩に心から乾杯。

こんな船、買うといくらすんだ？と素朴な疑問を持ちながら意気揚々と優先搭乗。

ヘルシンキ１７時発、ストックホルム翌朝９時半着、日常を忘れたまさに夢のような時間。ここが噂の吹き抜けになったプロムナード。ここは本当に船の中ですか？と聞かずには居られない程、レストランやバーに免税ショップ等たくさんのショップが通路の左右を埋め尽くす。こんなもん作った輩、作ろうと思った輩をリスペクトすることこの上無いが、このプロムナードに面した客室が外の景色は見えないにも関わらず、結構人気だそう。自然よりも人間模様を見る方が好みとは何と乙な。

船内には選ぶのに困る程、レストランがあるが、値段もリーズナブルな飲み放題のビュッフェスタイルのディナーが人気。サーモンやニシンに貝などが食い放題なのは勿論であるが、インターナショナルな老若男女が船上でビュッフェに集うことでその場に漂う何とも言えない高揚感と、まだまだ明るい外の景色が最高のつまみ。これぞ、贅沢ってもんだ。ちなみに、ビュッフェはウェブ等を通して事前に予約もできるのだが、当日船に乗り込んだその足で店先でやっている予約カウンターに向かい、自分の好みの時間帯の席を予約するのが良い。

プロナードには、サプライズ的にピーターパンが現れ、良く分からないストーリの下、皆で軽快な？ダンスを繰り広げる。その他、主に子どもを飽きさせない施設やイベント等数多く用意されているのがとても素晴らしいと思う。

バルコニー付き、一等船室のコモドーア・クラスは豪華朝食付で１室３５５ユーロ。デッキ専用の２つのサウナとバーがあり、優先搭乗（かなり並ぶので結構重宝する）もできたりと、交通の手段としてでは無く、クルージングそのものを楽しむのが目的ならいいのではないでしょうか。

８月という時期的に、いわゆる白夜では無かったが、夜は１０時過ぎ迄、朝は４時頃から日が昇り、カジノやナイトクラブと文字通り眠らぬ夜が準備されている。この日は早めに退散したが、例によって深夜永遠と続く、超絶ヒットパレードダンスタイムが繰り広げられていたであろうこと、想像に容易い。ヨーロッパのおじさん、おばさんは本当に元気だ。

いつもより朝早起きして外を眺めると、スウェーデンのフィヨルドそして１家に１台はプレジャーボートを持っていると言われる北欧の人々の豪華な海沿いの別荘等お目に掛かることができる。

ヨーロッパでは旅の主要な選択肢の１つであるクルーズ（船旅）を今回初めて体験したのだが、著書でこのシリヤラインを勧められている大前研一さんの言葉を借りると、「船上でゆったりと移り変わる景色、何者にも邪魔されない自分だけのゴージャスな客室。飛行機や鉄道の移動では体験できない時間の流れに１度味をしめてしまったら、もう船旅は止められない。」今回、また１つヨーロッパで人生の楽しみ方（贅沢）を教わった。天気がイマイチだったのがちょっと残念だけど。

ちなみに、船はほとんど揺れないので、私が大丈夫だったので船酔いの心配は無いでしょう。

スオメンリンナ島

ヘルシンキからフェリーで南へ約１５分渡ったところにある、スオメンリンナ島はかつてフィンランドの南海岸を守る要塞として、スウェーデン・ロシア戦争、クリミア戦争等で重要な舞台となった場所。現在は世界遺産へ登録されている。それにしても、タリンと言いヘルシンキと言い、世界遺産がとても気軽なものに思える今日この頃。

スオメンリンナ島に向かうフェリーが出るエテラ港はストックホルムへのタリンク・シリヤライン等も発着するヘルシンキ海の玄関口。隣接するマーケット広場には、果物や野菜などたくさんの露店が立ち並ぶ。

ヨーロッパに住んでいると、訪れる町に魚があるだけでテンションが数割増しとなるのは日本人の性であるが、ここヘルシンキの名物は、ニシンのフライ。多くの露店でサーモンなどと一緒に売られている。購入したのは色んな意味で鉄板の、カラマリ（イカ）のフライとのセット。輝く太陽の下、海を眺めながらイカリングをつつくことこれ以上無い至福。ビールがあればそれはまた最高なのだが、フェリーに乗る前、万全を期してお水で済ます。ちなみに、フィンランドは北欧諸国の中で唯一、通貨がユーロで、他と比べて物価もそう高くないので、このような気軽なつまみ食いも気軽にできる。

かつては激しい戦争の舞台となったこの島も、今は博物館や教会、レストランが点在する緑多き公園で市民憩いの場となっており、ヘルシンキを対岸に眺めながら家族や知人とゆったりと時を過ごす人々を多く見ることができる。このような光景は、ヨーロッパの至る所で見られる日常だが、初めて訪れた場所で改めて接する日本には無い（と思う。）このようなライフスタイルから考えることは少なくない。

ヘルシンキ（フィンランド）旅行記

タリンク・シリヤラインの高速船スーパースターで北欧の入り口、フィンランドの首都ヘルシンキへ。この日の天気は、文字通りの快晴。デッキで朝からビールを飲みながら、日を燦々と浴び、これぞまさに贅沢と幸福に浸る。

欧州へ最短最速で売るフィンエアーに所属するMr.ヨーロッパにより、日本での露出も他の北欧諸国と比較して高いと勝手に想像するフィンランドはデザイン王国として有名。街の中心に居を構えるアカデミア書店は、本棚や家具も全て巨匠（らしい）アルヴァ・アアルトのデザイン。イッタラiittalaやらマリメッコmarimekkoやら、街のメイン通りを闊歩するだけでまるで自分もお洒落になったかのような錯覚を起こしてしまうのでご注意。

ヘルシンキで特筆すべきは、地下鉄のお洒落っぷり。これまた、アンティ・ヌルメスニエミというそちらでは有名な匠のデザインだそうだが、地下鉄をそのような方向で推進するところに１つのプライドを感じるし、こんな車両で毎日通勤・通学すれば人々のテンションに少なくない好影響をもたらすこと想像に容易く、素晴らしい。ちなみに、ヘルシンキはコンパクトにまとまっているので地下鉄は利用せず、写真のみ。こんなん乗ってしまうと、自分はお洒落さんかとまたまた勘違いしてお高く留まってしまうのでよろしくない。

フィンランド料理、トナカイ肉のソテー。肉に塩が効いていて、甘酸っぱいベリーのソースと絡み合って美味い。ベリーワインがフィンランドの名物だが店に置いてなかった為、ベリーのお酒を炭酸水だかトニック・ウォーターだかで割った奴を美味しくゴクゴク頂く。

フィンランドは泣く子も黙るムーミンというキラーコンテンツを持ち、最近ではかもめ食堂の影響もあり、Mr.ヨーロッパがアピールするように日本から９時間半（フランクフルトは、１２時間強）の直行便がある為、街では多くの日本人を見掛けた。フィンエアーも、ヨーロッパ各地へフライト持つのでヘルシンキを起点とした旅行なんて日本から行くには結構いいんじゃないか。バルト三国にもフェリーですぐに渡れるし。Mr.ヨーロッパが主張すること、良く分かる旅であった。